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越野摩托车从0开始教学,玩家入门必备!

作者:Carnelian

原创

来源: 小众运动

时间: 2020-04-28

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1.从最基本的姿势开始。为了保持平衡,必须适时采用坐姿、半蹲的驾驶姿势。坐姿一般在直行、转弯、打滑时采用,因为半蹲比较费力,在能够节省体力时尽量节省。但是不管哪种姿势,双腿始终要夹住车体两侧,除非必须伸出腿来支撑以保持平衡或在空中做高难度技巧。

2.重心永远是你最需要关注的,让车轮成为你的鞋子。当你走路上山或下山时,你有没有留意到你需要经常保持身体与水平面垂直,否则你会很易跌倒;这个原理一样适用于越野车驾驶,无论你对前轮做出弯路加速或收油,或是提升后轮的驱动能力,学会如何在不同情况下保持重心,才可以让你继续留在车上。

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在凹凸不平的路面上,你需要经常改变你的重心位置,当你对驾驶越来越在行之后,这种改变重心位置的能力将成为你本能的一部分。当我们站在车上时,我们可以更容易地将重心位置移前挪后,或式或右,通过腿来吸收路面传来的震动。另外当你站起来时,由于你的重量都集中到脚踏上,你和机车一起的重心位置将会向下移,驾驶起来更加稳定(这个理论有人会提出不同意见,那就暂且看一看)。假如你不相信,你可以自已试试看,利用站立的方式和坐下的方式来进行平地转圈,并以极力子来控制速度,那你自然会知道那种姿势较好。

3.上下坡的注意事项,越野摩托车可以上下一定坡度的山坡,但是很多车手认为,这样做没有什么困难,实际上,这种想法是很不切实际的,往往因为技术不成熟而受到挫折。上坡时应将重心前移,上半身俯卧于车把上,以防前轮抬起,同时要注意适当向后拉腰,增加后轮负荷,避免后轮打滑,一鼓作气上坡顶,中间不能有停顿,要努力坚持到最后,在这里坚持到最后的信心很重要。当摩托车抵达坡顶时,要迅速地弯曲双腿,同时减速。下坡时应尽量减速行驶。刹车应以后刹车为主,以前刹车为辅。下坡时胳膊和腿伸直,腰部尽量向后拉,重心后移。以免前轮遇到障碍时整车前倾。同时尽量少扭动车把,一鼓作气下坡,这样可以最大限度地避免翻车,顺利下到坡底。

4. 凹凸不平路面的注意事项。上半身始终保持自然放松,同时稍微向前弯曲,绝不可僵直,以不变应万变。双膝夹紧车身,使下半身和车身结为一体。臀部离座,采半直立姿势。这样当摩托车在搓板似的路面上行进时,会剧烈颠簸而晃动,然而身体仍然可以保持良好的平衡。要特别注意的是,离合器和油门的控制一定要默契,否则,可能使身体前倾或后仰。 如此,我们必然会在越野活动中得到更多的享受。

5.飞坡的注意事项。跳跃在比赛中是司空见惯的,其技巧发展的潜力也很大。当然,并非跳得最高的人跑得最快。跳得高为了做一些高难度的动作,表演性更强一些。在向起跳点逼近时,身体采取半站立姿势;保持适当加速,如果全力加速,则可能因车速过快而发生危险;当到达最佳起跳点时 ,一下加大油门,同时将手把往身前拉;这时人车腾空,在空中时双膝紧夹住车身,油门回归原位,腰部前移,全身放松,随时准备吸收着地时的冲击力;着地时让后轮先着地,前轮跟着着地,这样才能让前后轮共同吸收猛烈的冲击力。如果前轮先着地或 未让前轮分散冲击力,则都可能使车子失去平衡。

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越野摩托车越野摩托车新手攻略越野摩托车基本常识

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