×

当前位置: 首页 > 论坛 > 运动专区 > 空中运动论坛 > 三角翼基本常识有哪些?

空中运动论坛

返回列表 回复
△●il·pain△
△●il·pain△

精华: 0帖

帖子: 5帖 | 0回

注册: 2019-11-30

三角翼基本常识有哪些?

楼主

发表于 2019-12-18

回复 0

浏览 1120

作为一名初学者,你需要学习如何避免失速的发生,因为失速恢复是需要一定高度的。而刚开始飞行训练的时候基本都是低高度飞行。低空失速是极为危险的,所以你需要学习识别失速来临的征兆。开始的时候,你的教练也会要求你使用稍快的速度飞行,以避免无意的失速。

迎角就是机翼同来流方向的夹角。悬挂三角翼的速度是通过迎角来控制的,如果飞行员推杆会增加迎角,速度减小;如果飞行员拉杆会减小迎角,速度增加。

需要注意的是不可能无限制的将速度减小。当迎角增加到很大,翼面同来流形成一个很尖锐的角度,空气不会再继续沿着翼面整齐地流动,而是分离形成漩涡,从而导致升力突然下降,阻力大大增加,就是所谓的失速。当悬挂三角翼失速之后,它会自动低头恢复速度,以及正常的飞行状态。

当飞行员柔和地推杆,增大迎角,减小速度而发生失速的时候,其所对应的速度叫做失速速度,这一速度跟悬挂滑翔机的设计和飞行员的体重有关。中段的机翼先于外段失速,导致悬挂滑翔机自动低头,可以让受过训练的飞行员感受到悬挂三角翼正在失速,以便做出正确的反应:拉杆减小迎角,在整个机翼失速前恢复到正常的飞行。如果这个时候飞行员继续推杆增加迎角,那么整个机翼就会失速。然后机翼失去升力开始下坠,直到恢复空速后恢复正常的飞行。

 

 

+
账号密码登录
快捷登录

个人

商户

自动登录

找回密码

获取验证码

第三方登录

+

手机打开微信扫一扫添加我